Мэн Нэй төмөр зам /Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway/ нь Хятад, Кени улсын хамтарсан "Бүс ба зам"-ын туг болсон төсөл, Хятадын зам, гүүр инженерийн компани /CRBC/ байгуулсан бөгөөд Хятадын стандарт, Хятадын технологи, Хятадын тоног төхөөрөмжөөр баригдсан орчин үеийн төмөр зам юм. 2017 оны тавдугаар сарын 31-ний өдөр Мэн Нэй төмөр зам албан ёсоор нээгдсэнээс хойш Кенийн төмөр зам 6 гаруй жил найдвартай үйл ажиллагаа явуулж байгаа бөгөөд Судигийн сонсож байсан төмөр замын хөгжлийн алсын хараа бодит байдал болоод байна. Мэн Нэй төмөр зам өнгөрсөн зургаан жилд Кени улсын эдийн засаг, нийгмийн хөгжлийг дэмжиж, Кенийн ард түмний амьдралыг дээшлүүлэн, Зүүн Африк даяар тээврийн хурдацтай хөгжлийг дэмжиж ирснээрээ "Аз жаргалын зам" гэж нэрлэгддэг байна.
Хөгжлийн зам дахь" Галт тэрэгний зүтгүүр"
Мандаж буй нарнаар эртийн галт тэрэг өглөөний 08:00 цагт Момбаса, Найроби хоёроос гараад өөд өөдөөсөө аялна. Хүмүүс ажилдаа, аялалд, төрөл төрөгсөд, найз нөхөд рүүгээ галт тэргээр явна.
Ганц бие ээж Фэсси бол зорчигчдын нэг юм. Илүү сайн цалин авахын тулд Найробид ажил олж, охиноо төрөлх хот Момбасад нь орхих хэрэгтэй болжээ. Хоёр хотын хоорондох амьдрал ганц бие ээжийн хувьд туйлын хүнд байсан бөгөөд 500 километрийн аялал урт, аюултай байлаа. 2017 онд Мэн Нэй төмөр зам нээгдсэнээр Фэссигийн гэртээ харих цагийг хоёр дахин багасгасан юм.
- Галт тэрэг цагтаа ирж, аюулгүй аялах болсон. Би ээж охин хоёртойгоо байнга уулзаж байгаа гэж Фэсси хэллээ.
Кени улсад Мэн Нэй төмөр замын ачаар хүмүүсийн амьдрал улам бүр өөрчлөгдөж байна. Мэн Нэй төмөр замын үйл ажиллагааны дараа Найроби, Момбаса хоёрын хооронд зорчих хугацааг 10 цагаас дөрвөн цаг гаруй хугацаагаар богиносгох болсон нь Кенийн хүмүүсийн аялах арга барил, аяллын туршлагыг өөрчилсөн юм. Мэн Нэй төмөр замаар аялсан зорчигчдын тоо тогтвортой өсөлттэй байгаа бөгөөд оргил үе, баяр ёслолын үеэр зорчигч тээврийн галт тэрэг нэмэгдэнэ. Зорчигч тээврийн оргил үед тасалбар олоход бүр ч хүндрэлтэй.
Хятадын шаталтын зүтгүүр тэрэг болон зорчигч, ачаа тээврийн хэрэгсэл нь Хятадад боловсорсон туршлагатай загвар бөгөөд хурдан гүйдэг, тогтвортой гүйцэтгэлтэй, дизайныг сайжруулахад Кени улсын цаг уурын орчин, тээврийн хэрэгцээг бүрэн авч үзсэн байна. Мэн Нэй төмөр замын домог болсон хурд нь барааг тээвэрлэхэд илүү хурдан болгов. Зүүн Африкийн хамгийн том боомт болох Момбасагийн боомт аль хэдийн олон улсын 17 чиглэлтэй болсон бөгөөд дэлхийн 80 орчим боомттой үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Үүнээс Зүүн Африкийн бүс нутгийн ихэнх бараа орж, гардаг. "Зүүн Африкийн бяцхан Парис" гэгддэг Найроби нь Зүүн Африкийн эдийн засгийн төв юм. Энэ хоёр газрыг холбосон Мэн Нэй төмөр зам Зүүн Африкийн олон орны эдийн засгийн хөгжлийн амин шугам болжээ.
Тав тухтай тээврийн цаана төмөр замын тоног төхөөрөмжийн найдвартай баталгаа оршиж байдаг. Мэн Нэй төмөр замын аюулгүй ажиллагааг хангах зорилгоор Хятадын Жүн Чэ компани /CRRC/ хилийн чанадад тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний "4S" дэлгүүр байгуулж, 24 цагийн турш тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа, засвар үйлчилгээний баталгааны механизмыг хэрэгжүүлсэн байна. "4S" дэлгүүр байгуулагдсан даруйдаа тээврийн хэрэгслийн зохион бүтээгч Гү Ятай санаачилга гарган:
- Африкийн нутагт бие даан зохион бүтээсэн тээврийн хэрэгслүүд нь давхиж, тэднийг хянахыг хүсч байна гэж Кени улсад ирснийхээ дараа дизайнер, чанарын инженерээр хоёуланд нь ажилласан. Галт тэрэг бүрийн аюулгүй байдал, цаг тухайд нь явахыг батлахын тулд засварын баг нь шаргуу ажиллаж, маш бахархалтай байна гэж Гү Ятай хэлэв.
Өнөөдөр Мэн Нэй төмөр зам Кени улсын хувьд "алтан коридор" болжээ. Өдөрт зургаан зорчигч галт тэрэг, 7000-10000 зорчигч тээвэрлэж, 16 ачааны галт тэрэг Момбаса боомт болон эх газрын хооронд ачааны 40 хувийн барааг тээвэрлэдэг байна.
Хамтран ажиллах зам дахь "сайн багш шавь"
2022 онд төмөр замын компанид ажилладаг бенард кенийн төмөр замын техникийн ахлах менежер болжээ. сүүлийн жилүүдэд тээврийн хэрэгслийн тухай бараг юу ч мэдэхгүй байсан бол багийн удирдагч, дараа нь цехийн орлогч захирал, тээврийн хэрэгслийн хэлтсийн орлогч захирал хүртэл, бенард маш түргэн дэвшив.
Бенард галт тэрэгний ажлынхаа тухай ярихдаа хятад мастер багш нарынхаа тухай байнга ярьдаг.
- Мэн Нэй төмөр зам байгуулагдсан нь миний амьдралыг бүрэн өөрчилсөн. Хятадын мастерууд надад технологид хурдан өсөж хөгжихийг заасан гэж хэллээ. Бенардын үлгэр түүх бол кени улсад сrrс-ийн технологи дамжуулах болон орон нутгийн ажилтнуудын сургалтын микрокосм юм.
2017 оны 03-р сард сrrс qiѕниуаn компанийн ажилтан не үиnzноng кени улсад очиж тээврийн хэрэгслийн жолооч, засвар үйлчилгээний ажилтнуудыг сургав. Хэлний саадын улмаас Не үиnzноng шавь нартайгаа шууд харилцаж чадаагүй. Сургалтын үеэр хэдийгээр нэгэн зэрэг орчуулж байгаа ч онигоо зөндөө гардаг. нэгэн удаа не үиnzноng "flуing саrѕ" гэдэг үгийг дурдсан байдаг. орчуулагч нь үүнийг "нисдэг машин" гэж шууд утгаар нь орчуулсан байна. Кенийн сургагчид бие бие рүүгээ хараад ойлгоход хэцүү байв. "flуing саrѕ" гэдэг нь үнэндээ галт тэргэний зүтгүүр дээрх нэг төрлийн хамгаалалтын функц юм. галт тэрэгний зүтгүүрийн хурд нь загварын хамгийн их хурднаас хэтрэх үед "хурд" функц идэвхждэг. энэ нь генераторыг хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг. не үиnzноng зөвхөн зургийг нь зурж амьдрал дундах мэдлэгээр суралцагчдад ойлгуулахаар хичээдэг.
Кенийн ажилтан муса сургалтын системийн ашиг тусыг хүртэгч юм. 2017 онд их сургууль төгсөөд засварын цехэд дадлагажигчаар орж, онолын болон ээлжийн сургалтын дараа хамгийн хэцүү даацын дизель хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний чиглэлийг сонгосон. 2019 онд кенийн солилцооны анхны дадлагажигчдын нэг болж гурван сарын турш менежментийн сургалтад хамрагдахаар хятадад ирж байв. өнөөдөр муса цехийн техникийн хянагч болжээ.
- Кенийн эдгээр залуучуудаас би Кенийн залуучуудын технологийн цангааг харж байна. мэн нэй төмөр замын тогтвортой хөгжлийн найдварыг олж харж байна гэж мусагийн багш Жиа Жяньнань хэлэв.
Статистик мэдээллээр мэн нэй төмөр зам кени улсын 1700 гаруй төмөр замын мэргэжлийн болон техникийн ажилтан, менежерүүдийг сургасан байна. Хятадын мастеруудын удирдлага дор кенийн залуучуудын багууд амьдралын шинэ гараагаа эхлүүлжээ. Кени улсын төмөр замуудын худалдааны үйл ажиллагааны шинжээчдийн багийн тэргүүн жеймс селей хятадын тал "авч явж болохгүй баг"-ийг үлдээсэн нь кени улсад бодит ашиг хүртэх боломж олгож байгааг сайшаав.
Хамтдаа хуваалцах зам дээрх "сайн хамтрагч"
Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний баазад жоаш, роберт нарын өдөр тутмын ажил бол дизель хөдөлгүүрийн тосны үндсэн шүүлтүүрийн элементийг солих явдал юм. Тэр хоёр хамтран ажиллаж, тосны эргэлтийн тоног төхөөрөмжийг чадварлаг нээж, өргөн шүүлтүүрийн саван дахь тосыг буцаан авч, хуучин шүүлтүүрийн дээд талын чангалах шургыг эргүүлэн нээж, шүүлтүүрийг гаргаж ирэн, дараа нь шинэ шүүлтүүрийн элементийг болгоомжтойгоор оруулж, шургыг чангалаад, тагийг нь хаажээ. Үйл ажиллагааны саатал байхгүй гэдгийг баталсны дараа тэд машины хөдөлгүүрийг галлаж, үр дүнг нь шалгана. Тээврийн хэрэгслийн дууг сонсож, хэвийн ажиллаж байгааг хараад тэр хоёр маш баяртай байлаа. хажуу талд нь зогсож байсан хятад багш чэнь жүнь эрхий хуруугаа гарган сайшаав.
Чэнь Жүний бахархдаг нь жоаш, роберт нар чадварлаг байсан төдийгүй, шүүлтүүрийг тогтмол солих ажлыг хүлээн авсан явдал байлаа. түүнийг анх кени улсад ирэхэд чэнь жүнь болон засварын багийн бүх ажлыг ихэнхдээ ойлгодоггүй байв. "Засварын хяналт шалгалт, бага зэргийн шалгалт, тусгай шалгалт зэрэг. яагаад ийм олон шалгах ажил хийдэг вэ? хөдөлгүүр, машин зэрэг эвдэж, дараа нь засаж болохгүй гэж үү? гэж кенийн талын ажилтнууд гайхширдаг байв.
- Бидний хийх ёстой зүйл бол "Урьдчилан сэргийлэх засвар" буюу асуудал үүсэхээс өмнө урьдчилан сэргийлэх явдал юм. ингэснээр машины үйл ажиллагаанд нуугдмал аюулыг үлдээхгүй байх явдал юм гэж Чэнь Жүнь тайлбарлав. Кенийн ажилчдад "урьдчилан сэргийлэх засвар" зайлшгүй шаардлагатайг ойлгуулахын тулд чэнь жүнь болон түүний хамтран зүтгэгчид хүчин чармайлтаа нөөцлөөгүй юм.
Ийм байдлаар үзэл баримтлал нь далд хэлбэрээр аажмаар өөрчлөгдөж байдаг. Өнөөгийн кенийн ажилтнууд "урьдчилан сэргийлэх засвар" гэсэн ойлголтыг хүлээн зөвшөөрчээ. Сайн засах ёстой гэдэг дээр хүн бүр санал нэгтэй болсон. Тэдний оюун ухаанд тээврийн хэрэгслийн аюулгүй ажиллагаа улам чухал болж байна. Нийтлэг ойлголт нь хоёр талын ажилчдыг ажилдаа илүү гар нийлэх ойлголттой болж, ажлын үр дүн, чанар нь ихээхэн сайжирсан байна.
Христийн мэндэлсний баяр, шинэ жил бүрээр кени улсад зорчигч олширдог учир илүү олон зорчигчдод зориулан галт тэргийг нэмдэг. Техникийн менежментийн ажилтнууд засварын багт нэгдэж, багийн ажилтнуудтай хамтран гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг засварлана. техникийн баг нь зорчигчдыг нэмэх, нуугдмал аюулыг олох, ямар ч үед алдаа дутагдлыг арилгахын тулд галт тэргэнд хамт явах болно.
Галт тэрэгний техникч сэмюэл “үйлчлүүлэгчдийг сэтгэл хангалуун байлгах” зорилготой өдөр бүр засвар үйлчилгээ сайн хийдэг. Тэрээр:
- "Мэн-Нэй төмөр замын хувьд бид эхлүүлэгч бөгөөд бидний ажил ирээдүйн үеийнхэнд суурийг тавьж байна гэдгийг үргэлж санаж явдаг гэдгээ хэлсэн юм.
"Аз жаргалын галт тэрэг" Мэн Нэй төмөр зам дээгүүр довтолж, илүү олон залууст мөрөөдлөө биелүүлэхэд нь боломж авчирч, Хятад-Африкийн нөхөрлөлийн сайхан түүхийг хамтдаа үргэлжлүүлэн бичиж, итгэл найдварын ирээдүй рүү хамтдаа урагшилж байна.
