Өнгөрсөн арван жилийн хугацаанд “Бүс ба зам” санаачилгын нөлөөгөөр Хятад улс орон нутгийн дэд бүтцийг сайжруулах, аж үйлдвэрийн хөгжлийг дэмжих, хамтын ажиллагааны орнуудтай ард түмний амьжиргааны үйлчилгээний сүлжээг бий болгох төслүүдийг хэрэгжүүлж, багц багц боловсон хүчнийг илгээжээ. Энэ бол зөвхөн цэцэглэн хөгжиж буй худалдаа, аж ахуй төдийгүй орон нутгийн хүмүүст суралцах ур чадвар, ажил эрхлэлтийн боломжийг нэмэгдүүлэх, орлогоо нэмэгдүүлэх зэрэг нийтлэг хөгжил цэцэглэлтэд хүрэх зам юм.
Kurner-ийн сам хорхой, хавч илүү сайн зарагдах боллоо
Бангладешийн Kurner-аас сам хорхой, хавч Хятадад хоолны ширээнд гарахад ердөө 12 цаг зарцуулдаг. Бангладешт Падма гүүр нээгдээгүй бол ийм хурд байхгүй байх байсан. Гүүр баригчийн хувьд Хятадын төмөр замын гүүрийн товчооны хилийн чанад дахь салбарын зах зээлийн хөгжил, гадаад харилцааны хэлтсийн ахлах инженер Жү Вэньюй бахархал дүүрэн байлаа.
Kurner бүс бол Бангладешийн баруун өмнөд хэсэгт, сам хорхой, хавч болон бусад усны бүтээгдэхүүнээр баялаг хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн чухал бүс юм. Падма гүүр нээгдэхээс өмнө хүмүүс болон бараа бүтээгдэхүүнийг усан онгоцнуудад тулгуурлаж, гарам нь хөл хөдөлгөөн ихтэй, хурд нь удаан, зөвхөн сам хорхой, хавчыг нийслэл Дака руу зөөхөд л 2 хоног зарцуулдаг бөгөөд замдаа боодлын хайрцаг дахь мөс хайлсны улмаас сам хорхой, хавч нь шинэ соргог биш, зарах боломжгүй болдог.
2014 онд Бангладешийн Падма гүүрийн барилгын ажил эхэлсэн бөгөөд Хятадын төмөр замын гүүрийн товчооны гол гүүрийн төслийг барих саналыг авсан. Төслийн хэмжээ 1.549 орчим тэрбум америк доллар болсон байна. Энэ гүүрийн төсөл нь өнөөг хүртэл Хятадын аж ахуйн нэгжийн хожсон хамгийн том гүүрийн төсөл юм.
2019 онд Жү Вэньюй амралтаасаа буцаж Бангладешт ирэхэд мэдээллийн картан дээр бичсэн хаяг нь хилийн хяналтын алба хаагчдын анхаарлыг татсан байна.
- Тэр миний хаягийг хармагцаа намайг Падма гүүрийн барилгачин мөн үү гэж асуув. Төслийн ажил хэр хугацаанд дуусах вэ? Тэр гүүрийг тэсэн ядан хүлээж байсныг үг ярианы өнгө аясаас нь мэдэж болно. Хилийн байцаагч нар Жү Вэньюйгийн паспортыг тамгалсны дараа "Бангладешт тавтай морил" гэж хэлсэн тэр л үг түүний сэтгэлд таатай санагдсан.
2022 онд Падма гүүр замын хөдөлгөөнд нээгдлээ. Гүүр нээгдсэнээр долоо, найман цаг зарцуулах байсан аяллын хугацааг 10 минут болгон богиносгож, голын эрэг хөл хөдөлгөөн ихтэй болжээ.
Падма гүүр нээгдсэнээр Курнераас өглөө тээвэрлэсэн сам хорхой, хавчнууд үдээс хойш нийслэл Дакад хүрч, дараа нь дэлхий даяар илгээгдэх боломжтой болсон байна. Бангладешийн эрх баригчдын статистик мэдээллээр 50 сая гаруй така (ойролцоогоор 3.33 сая юань) зах зээлийн үнэтэй 200 орчим тонн усны бүтээгдэхүүнийг өдөр бүр Курнер хотоос Дака хүртэл тээвэрлэдэг байна. "Курнерийн сам хорхой, хавчнууд илүү сайн борлогддог боллоо"!
Бангладешийн холбогдох албадын судалгаагаар энэ гүүр Бангладешт жил бүр ДНБ-ний 1.5 орчим хувийн өсөлт авчирч, 80 сая гаруй хүнд ашиг орлого олгож байна.
Хамгийн үнэ цэнтэй нь баяр талархал юм
Энэ жил “Бүс ба зам” санаачилгын 10 жилийн ой тохиож байна. Мөн Лүө Яньчинь нь Хятадын хүнс боловсруулах аж үйлдвэрийн судалгааны хүрээлэн буюу Poly China Light-ийн дэд бүтцийн институтэд элссэн хорь дахь жил юм. Лүө Яньчинь Хятадын хүнсний институтын ерөнхий менежерийн туслахаар ажиллахдаа гадаад тусламжийн 211 сургалтын менежментэд оролцож, том, жижиг ажил хийж тоо томшгүй олон амжилт гаргажээ. Гэвч тэрээр үргэлж "Баярлалаа гэдэг үг сэтгэлд хамгийн үнэ цэнтэй" гэдэгт итгэдэг.
2019 онд Лүө Яньчинь Руандад очиж Руандын хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн боловсруулах, хадгалах технологийн талаар гадаад хэлний сургалт зохион байгуулав. Энэ үед оюутан байсан Режис Ум Гиланиез сүүлийн жилүүдэд бизнес эрхэлсэн тухайгаа Лүө Яньчиньтай хуваалцахаар иржээ. Тэрээр өмнө нь Руанда Залуучуудын Агрибиси форумд хөдөө аж ахуйн боловсруулалтын захирал байсан бөгөөд Хятадын Хүнсний хүрээлэнгээс зохион байгуулсан сургалтаар амтат төмсний гурилаар талх боловсруулах технологид суралцсан бөгөөд мөн холбогдох хоол боловсруулах тоног төхөөрөмжийн компаниудад очиж үзсэн байна.
Руандад буцаж ирснийхээ дараа Хятадад хийсэн талхны процессор худалдан авч, амтат төмсний талхны гэр бүлийн студи нээжээ. Хоёр жилийн дараа тэрээр Руандагийн нийслэл Кигали хотын захад газар худалдан авч, гэр бүлийн студидээ талх боловсруулах үйлдвэр болгон өргөжүүлсэн байна. Руанда дахь супермаркет, хүнсний дэлгүүрүүдийг хангаад зогсохгүй орон нутгийн аж ахуйн нэгж, сургуулиудын хүнсний бүтээгдэхүүн нийлүүлэгч болжээ.
Гүржийг жишээ болгон авч үзвэл 2015 онд Хятадын хүнсний академи болон Гүржийн Хөдөө аж ахуйн яамны Үндэсний дарсны удирдлага Гүржийн дарсны (Хятад) сурталчилгааны төвийг байгуулсан байна. Лүө Яньчинь:
- Бид Гүржийн дарсыг түгээх, сурталчлах дөрвөн сургалт зохион байгуулж, 100 гаруй сургагчдыг Гүржийн дарсны үйлдвэрт сургасан. Сүүлийн 10 жилд сурталчилгааны ажил гүнзгийрснээр Гүржийн дарс хятадын хэрэглэгчдийн анхаарлыг улам бүр татаж, Хятадын экспортод оролцох Гүржийн дарсны үйлдвэрүүдийн тоо 100-гаас 441 болж, Хятадад экспортолж буй дарсны тоо 260 мянгаас 9 сая орчим лонх болж, Гүржийн хөдөө аж ахуй, дарсны талбайд ажлын байр тасралтгүй өсөн нэмэгдэж байна. "Гүржийн Статистикийн Үндэсний Товчооны мэдээллээр 2022 онд Гүрж улс 740 сая ам.долларыг Хятад руу экспортолсон бөгөөд Хятад улс Гүржийн хамгийн том экспортын зах зээл болсон байна.
Миний эргэн тойронд байгаа хүмүүс бол ашиг хүртэгчид юм
Лү Рүньянь 22 настайдаа Хятадын барилгын инженерийн хоёрдугаар товчооны Вьетнам ажилтан байхдаа Хятад улсын барилгын ажилд элсэж, 20 гаруй жил ажиллаж байна. Тэрээр Вьетнам дахь Хятадын барилгын хоёрдугаар товчооны хэрэгжүүлсэн инженерийн хэд хэдэн томоохон төслүүдэд оролцож, эдгээр төслүүд нь орон нутгийн эдийн засгийн хөгжилд түлхэц болж байгааг нүдээрээ үзсэн байна.
Нийт урт нь 17.8 километр, 12 тэрэгний зам шугам бүхий 10 гүүртэй Нуан Вэнь Лин гудамж нь Вьетнамын Хо Ши Мин хотын хамгийн өргөн зам бөгөөд Вьетнамд Хятад улсын бүтээн байгуулалтаас хэрэгжүүлж буй чухал төсөл юм.
Зам барихаас өмнө нутгийнхан хоёр замын шугамтай хэт давчуу замаас нэг цаг гаруй явах шаардлагатай байдаг. Харин одоо 20 минут л явах шаардлагатай болжээ. Энэ нь мөн их хэмжээний хөрөнгө оруулалт татаж, эргэн тойрны оршин суугчдын амьдралын түвшинг тогтвортой сайжруулахад хүргэж байна.
2010 онд компанийн зохион байгуулалтын дагуу Лү Рүньянь болон түүний хамтран зүтгэгчид Хятадад суралцахаар хүрэлцэн иржээ. Шанхайн дэлхийн санхүүгийн төвийн хөлд тэнгэр өөд өндөр барилгуудыг хармагц хамт ажилладаг хүнийхээ мөрийг барьж аваад:
- Би 30 гаруй давхар барилга нь маш өндөр болсон гэж бодсон. Гэхдээ энд хар даа! Вьетнам хэзээ Хятад шиг өндөр барилгатай болох вэ? Тэрээр "Хятадын өндөр"-ийг хараад зогсохгүй "Хятадын хурд"-ыг мэдэрч, нисэх онгоцны буудал руу явах замдаа Маглевийн галт тэргийг анх удаа үзсэн байна. Энэ аялал нь түүний шаргуу хөдөлмөрлөж, төрөлх хотоо байгуулахад итгэх итгэлийг нь хүчирхэгжүүлсэн юм.
Вьетнамд буцаж ирснийхээ дараа далайн эргийн Тра Вин муж дахь далайн эргийн цахилгаан станцын төслийн эхний үе шатанд ажиллажээ. Костал хот бол далайн эргийн бүсэд орших дүүргийн түвшний хот юм. Меконг голын хоёр салбар Ньо-той урсдаг бөгөөд Хо Ши Мин хотоос 250 орчим километр зайтай. Төсөл нь алслагдмал бүсэд байрладаг, нөөц бололцоо хомс, хүн хүч хомс байдаг. Цахилгаан станцыг барихын тулд ажилчдын ур чадвар өндөр байх шаардлагатай. Орон нутгийн хөдөлмөрийн хүч нь эрэлт хэрэгцээг хангаж чадахгүй. Тиймээс тэд Хо Ши Мин хотод ажилчдыг элсүүлэхэд л их мөнгө зарцуулдаг. Лү Рүньянь:
- Зардлыг авч үзээд төсөл тохирох загварыг хүлээн авч байна. Орон нутгийн ажилтнууд техникийн хувьд бага шаардлага тавьдаг ажил, пропорциональ тохиргоо нь арай өндөр ажилд тохирдог. Энэ загвар нь мөн орон нутгийн ажиллах хүчний техникийн түвшинг ихээхэн сайжруулсан.
Бараг бүх төсөл орон нутагт мянга мянган ажлын байраар хангасан. Лү Рүньянь:
- Энэ бол Хятадын төрийн бүтээн байгуулалтын үргэлж онцолдог "Орон нутгийн" үйл ажиллагаа юм. Энэ нь бүх талын давуу талыг илүү сайн нэгтгэж, орон нутгийн технологийн шинэчлэлийг жолоодож, орон нутгийн эдийн засгийн хөгжлийг дэмжиж байна гэлээ.
- Өнгөрсөн 10 жилд гарсан өөрчлөлтийг ярихыг хүсвэл одоохондоо холыг ярих шаардлагагүй. Би болон миний эргэн тойронд байгаа хүмүүс ашиг хүртэгчид юм. Бид бүхэн "Бүс ба зам" хамтын бүтээн байгуулалтын үр жимсийг таашаасан. Өдөр бүр ажилдаа явахдаа Нуан Вэнь Лин гудамж, Шүньчяо талбайн хажуугаар заавал өнгөрөх хэрэгтэй байдаг. Миний оролцсон эдгээр төслүүдийг харж, тэдгээр өндөр барилгуудыг харж, эргэн тойрондоо байгаа бүрэн дэмжигч барилга байгууламжуудыг харахад зөвхөн зам өргөн болсон төдийгүй бидний аз жаргалтай орон зайг бий болгосон гэж би боддог гэж тэрээр ярилаа.
Бангладешийн Падма гүүр төслийн газарт Жү Вэньюй (зүүн талд) гадаад ажилтнуудтай холбогдох стандартын менежментийн төлөвлөгөөг хэлэлцэж байгаа нь /Ярилцлага өгсөн хүн гэрэл зургийг хангав/
Луо Янчинь (баруунаас хоёр дахь) Танзани улсын Занзибарын хоол хүнс, шим тэжээлийн хээрийн ангид орон нутгийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ярилцлага өгөв. /Ярилцлага өгсөн хүн гэрэл зургийг хангав/
Лу Руньянь Вьетнам дахь төслийн газар дээр барилгын газрын тэмдгүүдийн загварын тодорхойлолтыг ажилчидтайшаа тайлбарлаж байгаа нь /Ярилцлага өгсөн хүн гэрэл зургийг хангав/
Бангладешын Падма гүүр /Хятад төмөр замын гүүрний товчоо гэрэл зураг хангав/
