2021 онд Хятадын автомашины үйлдвэрлэл 26 сая ширхэгийг давж, 2018 оноос хойш гурван жил дараалан буурсан автомашины үйлдвэрлэл 3.4 хувь, 3.8 хувиар тус тус нэмэгдэв. Үүний зэрэгцээ, Хятадын автомашины экспорт 2 сая ширхэгийг давж, өмнөх оныхоос хоёр дахин нэмэгдэж, түүхэн амжилтад хүрч, шинэ эрчим хүчний автомашины экспорт тэсрэлттэй өсөлт үзүүлж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 304.6 хувиар өссөн байна.

Жилийн турш 1 саяд эргэлдэж байснаас эхлээд 2 саяыг давах хүртэл Хятад машин яагаад гадаадад сайн зарагддаг болсон вэ? Экспортын сайн эрч үргэлжилж чадах уу?

Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн томоохон нээлт

——Хятадын брэндийн автомашины экспорт эрчимтэй хөгжлийн үе рүү орсныг харуулж байна. Суудлын болон арилжааны автомашины экспорт хурдацтай нэмэгдэж, Хятадын автомашины компаниуд хилийн чанадад үйлдвэрүүд байгуулж байна.

Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо (цаашид Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо гэх)-ийн мэдээгээр, тээврийн хэрэгслийн экспортын статистик мэдээгээр, 2021 онд автомашины экспорт өмнөх оны мөн үеийнхээс 2.015 саяд хүрч,  100 хувиар өссөн нь нийт автомашины борлуулалтын 7.7 хувийг эзэлж, өмнөх оны мөн үеэс 3.7 пунктээр өссөн байна.

Энэ нь нэг л дээр хоёр дахин нэмэгдэж, олон жилийн турш 1 сая орчим байсан амжилтыг давсан байна. Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны орлох ерөнхий инженер Шү Хайдун сурвалжлагчид хэлэхдээ: Энэ нь Хятадын автомашины бүтээгдэхүүн гадаадад байгаа хэрэглэгчдэд хүлээн зөвшөөрөгдсөнийг харуулж байна.

Тодруулбал, 2021 онд Хятадын автомашины экспорт  онцлох үйл явдлуудыг харуулах болно.

Хятадын брэнд автомашины компаниудын экспорт хурдацтай өссөн байна. 2021 онд SAIC Motor нь гадаад зах зээлд 697,000 автомашин борлуулж, жилийн өмнөх 78,9 хувийн өсөлтөөр түүхэн дээд амжилт хүрэв ; Chery Automobile-ийн экспортын хэмжээ 269,000 автомашинд хүрч, дээд амжилт хүрэв; Great Wall Motors, BYD болон бусад Хятадын брэндийн автомашины компаниуд мөн гадаадад  сайн үр дүнд хүрсэн байна.

Суудлын болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн аль аль нь хурдацтай өсөлттэй байсан байна. Хятадын Автомашины нийгэмлэгийн тоо баримтаас үзвэл, 2021 онд суудлын автомашины экспорт 1.1 дахин нэмэгдэж, SUV машин зонхилж, арилжааны машин 70.7 хувиар нэмэгдэж, суудлын болон ачааны машин хоёулаа хурдацтай өсчээ. Өнгөрсөн жил BYD компани Keihan Bus болон Kansai Electric Power-тай хамтран ажиллаж, Японы анхны цэвэр цахилгаан автобусны үйдвэрийг хамтран ажиллагуулжээ. Одоогийн байдлаар BYD-ийн цэвэр цахилгаан автобус Японд зах зээлд 70 хувийг эзэлж байна.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспорт тэсэртэй өсчээ. 2021 онд 310 мянган шинэ эрчим хүчний машин экспортлох бөгөөд энэ нь өмнөх оны мөн үеэс гурав дахин өсчээ. Европын зах зээл гол төлөв Бельги, Их Британи, Герман, Франц, Норвеги болон бусад өндөр хөгжилтэй орнуудад төвлөрч, Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн олон улсын өрсөлдөөний давуу талыг харуулсан томоохон зах зээл болж байна.

Шууд хөрөнгө оруулалтын загвар чухал үүрэг гүйцэтгэсэн байна. Сүүлийн жилүүдэд Хятадын брэнд автомашины компаниуд хилийн чанадад үйлдвэрүүд байгуулж, экспортыг тасралтгүй нэмэгдүүлэх бат бэх суурийг тавьжээ. Өнгөрсөн оны 6-р сард Great Wall Motors орон нутгийн үйлдвэрлэлд хүрч, Тайланд, тэр байтугай АСЕАН-ы зах зээлийг цаашид хөгжүүлэхийн тулд Тайланд дахь Районг хэмээх хоёр дахь үйлдвэрээ гадаадад ашиглалтад оруулсан байна. BYD нь АНУ, Канад, Бразил, Япон, Унгар, Энэтхэгт байрладаг гадаадад 6 үйлдвэрлэлийн баазтай бөгөөд үүний зэрэгцээ дэлхий даяар 30 гаруй аж үйлдвэрийн парк байгуулсан бөгөөд үйлдвэрлэлийн агуулга нь цэвэр цахилгаан автобус, цэвэр цахилгаан ачааны машин, цахилгаан батерейны угсралт, Нарны модуль, авто хэв гэх мэт нь орон нутгийн болон хөрш зэргэлдээ улс орон, бүс нутгийн эрчим хүчний шинэ шийдлүүдийг хангасаар байна.

Дэлхий ертөнцийн байдлаас харахад дэлхийн эдийн засаг сэргэж, автомашины хэрэглээ аажмаар сэргэж байна. Хятадыг харахад автомашины үйлдвэрлэлийн сүлжээ харьцангуй бүрэн гүйцэд бөгөөд дэлхийн хэрэглэгчдэд өрсөлдөхүйц бүтээгдэхүүнээр хангаж чадав. Үүний зэрэгцээ Европ, Америкийн төлөөлөл болсон орнууд шинэ эрчим хүчний автомашиныг сурталчлах ажлыг эрчимжүүлж, шинэ эрчим хүчний машинууд Хятадын экспортын өсөлтийн шинэ хөдөлгөгч хүч болсон байна. Эдгээр хүчин зүйлс нь Хятадын брэндийн автомашины гадаад худалдаанд түүхэн амжилт гаргасан юм.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортын огцом өсөлттэй байна

——Нийлүүлэлтийн сүлжээний цар хүрээ, үйлдвэржилтийн түвшинг тасралтгүй дээшлүүлж, бүтээгдэхүүний хүчтэй өрсөлдөх чадвар, экспортын үнийн мэдэгдэхүйц өсөлттэй байна.

2021 онд шинэ эрчим хүчний автомашины экспорт өмнөх оны мөн үеэс 304.6 хувиар өсчээ. Үүнд, шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины экспорт 300 мянган ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеэс 329.5 хувиар, шинэ эрчим хүчний арилжааны автомашины экспорт 10 мянган ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеэс 59.6 хувиар өссөн байна.

2021 онд SAIC групп нь шинэ эрчим хүчний суудлын автомашин болон арилжааны тээврийн хэрэгслийн хамтын хүчин чармайлтаар 54,000 шинэ эрчим хүчний автомашин экспортолж, Хятадын BYD, Jiangqi групп, Geely Holding болон бусад бие даасан брэндүүдийн шинэ эрчим хүчний автомашины экспортод тэргүүлэгч болно. 2021 онд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл Экспорт хурдацтай өсөлтөд хүрсэн байна.

Сайн үр дүнд хүрэх нь хямд үнээс хамаарахаа больсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Шю Хайдун хэлэхдээ, Хятадын цоо шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ Европын зах зээлд нэг нэгж нь 30 мянга орчим ам.доллар байна. Гаалийн мэдээгээр 2021 оны эхний гурван улирлын байдлаар цэвэр цахилгаан суудлын автомашины экспортын хэмжээ 5 тэрбум 498 сая ам.долларт хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 515.4 хувиар өссөн байна. Экспортын үнийн өсөлт экспортын өсөлтөөс их байна. энэ нь Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины бүтээгдэхүүний экспортын үнэ мэдэгдэхүйц өссөнийг шууд харуулж байна.  Өнөөдөр Хятадын шинэ эрчим хүчний машинууд хүчтэй өрсөлдөх чадвартай болсон  байна.

Технологийн хувьд Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины цахилгаан батерейны технологи нь олон улсын түвшинд тэргүүлж, батерейны эсийн эрчим хүчний нягтрал тасралтгүй сайжирч, батерейны аюулгүй байдлын асуудлыг үндсэнд нь шийдэж, жолоодлогын хөдөлгүүрийн технологи нь үндсэндээ гадаадын түвшинтэй синхрончлогдсон, ихэнх нь олон улсын ахисан түвшний түвшинд ойр  болж байна; Зарим үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гол технологийг үндсэндээ эзэмшсэн байна.

Бүтээгдэхүүний хувьд Хятадын брэндийн автомашинууд гадаад үзэмж, дотоод засал чимэглэл, аялалын зай, байгаль орчинд дасан зохицох чадвар, тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, чанар, эрчим хүчний хэрэглээ, ухаалаг хэрэглээ зэргээрээ иж бүрэн ахиц дэвшил гаргаж, өрсөлдөөнд давуу талтай, гадаадад үйлчлүүлэгчдийн таашаалд нийцсэн байна.

Гадаад орчныг харж үзэяе. Дэлхийн цахилгаан автомашины зах зээлийн хурдацтай өргөжиж байгаа нь Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины экспортод боломж олгож байна. Нүүрстөрөгчийн хийг бууруулах зорилтыг биелүүлэхийн тулд сүүлийн жилүүдэд Европын олон засгийн газар шинэ эрчим хүчний автомашины нөхөн олголтыг нэмэгдүүлсэн нь Европын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг идэвхжүүлсэн байна. Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины бүтээгдэхүүнийг Европын хэрэглэгчид хүлээн зөвшөөрч, борлуулалт нь өсөх байдал үргэлжилсээр байна..

Хятадын Автомашины нийгэмлэгээс гаргасан Гаалийн ерөнхий газрын тоо баримтаас үзвэл, 2021 онд Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортын эхний аравт Бельги, Бангладеш, Их Британи, Энэтхэг, Тайланд, Герман, Франц, Словени, Австрали болон Филиппин. Үүний дотор Словени, Австрали, Тайланд руу хийсэн экспорт хамгийн их өссөн байна. 2021 онд дээр дурдсан арван улс 424 мянган шинэ эрчим хүчний автомашин экспортлох бөгөөд энэ нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нийт экспортын 77.8 хувийг эзэлж байна. Хятадын шинэ эрчим хүчний машинуудыг олон улс орон сайшааж байна.

Шю Хайдун танилцуулахдаа: "Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл бол шинэ бүтээгдэхүүн. Гадаадын уламжлалт автомашины компаниуд шинэ эрчим хүчний машин бүтээх тал дээр харьцангуй удаашралтай байгаа бөгөөд өрсөлдөх чадвартай бүтээгдэхүүн гаргаж чадахгүй байна. Гэсэн хэдий ч Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины бүтээгдэхүүн нь гадаад дахь хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангаж, зардлын хувьд давуу талтай. Иймээс энэ нь хүчтэй өрсөлдөх чадвартай. Үүний зэрэгцээ гадаадын автомашины компаниуд шинэ эрчим хүчний автомашины брэнд дэх анхны хүчэрхэг брэндийн давуу талыг бүрэн ашиглаж чадахгүй байгаа бөгөөд хөгжингүй орнуудын Хэрэглэгчид ч Хятадын эрчим хүчний бүтээгдэхүүнийг хүлээн авахад бэлэн байгаа нь Хятадын брэндийн шинэ автомашинаа экспортлоход таатай орчин бүрдүүлж байна.”

Автомашины экспортын байдал сайн эрч хүчтэй үргэлжлэх төлөвтэй байна

——Дэлхийн алдартай брэндүүдтэй өрсөлдөж, нутагшуулах стратегийн хэрэгжилтийг хурдасгаж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортын боломжийг ашиглана.

Экспортын сайн эрч үргэлжилж чадах уу?

2021 онд Хятадын автомашины экспорт амжилтад хүрсэний цаад зарим санамсаргүй хүчин зүйл, тухайлбал, гадаадад нийлүүлэгчдийн нийлүүлэлтийн хүчин чадал хангалтгүй, 2020 онд цар тахлын нөлөөллөөс шалтгаалсан суурь бага байгаа зэрэг санамсаргүй хүчин зүйл байгааг Шю Хайдун шинжилжээ. Гэхдээ хамгийн чухал нь Хятадын брэндүүдийн хатуу хүчний өсөлт нь туслах үүрэг гүйцэтгэсэн. "Хятадын брэндийн автомашины бүтээгдэхүүний өрсөлдөх чадвар тасралтгүй сайжирч, гадаад дахь хэрэглэгчид хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Үүний зэрэгцээ, шууд хөрөнгө оруулалтын загвар нь Хятадын автомашины гадаадад тогтвортой хөгжилд тустай. Энэ бүхэн урт хугацаанд эерэг хүчин зүйлүүд юм. Цаашид ч сайн эрч хүч үргэлжлэх болно."

Экспортын хэмжээ шинэ өндөрлөгт хүрч байгаа энэ үед Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид хилийн чанад дахь дэлхийд алдартай автомашины брэндүүдтэй нүүр тулан өрсөлдөж байна. Шю Хайдун хэлэхдээ, зөв өрсөлдөөн бол хатуу хүч чадал бөгөөд өөрийн бүтээгдэхүүний хүч чадал, брэнд бий болгох, гадаад дахь зохион байгуулалт зэрэгт тулгуурлан нэг тайзан дээр өрсөлдөх хэрэгтэй гэв.

Одоогийн байдлаар Хятадын брэндийн автомашинууд технологи, чанарын хувьд өрсөлдөх чадвар өндөр байгаа ч брэндийг бий болгоход сайжруулах зүйл байсаар байна. Үүний зэрэгцээ Хятадын автомашины компаниуд хилийн чанадад үйлдвэрээ байгуулж, гадаадад ажилчин авч, удирдан чиглүүлэх, брэндийн үнэ цэнийг түгээн дэлгэрүүлэх, нутгийн соёлд дасан зохицох зэрэг нь Хятадын автомашины компаниудын ирээдүйд гадаадад хөгжүүлэхэд тулгарч буй сорилт мөн. Шю Хайдун хэлэхдээ: "Хятадын брэнд автомашины компаниуд хилийн чанадад өөрсдийн брэндийг бүтээхэд анхаарч байж л хилийн чанад дахь борлуулалтын тасралтгүй өсөлтийг баталгаажуулж чадна. Хүчирхэг автомашины орны шинж бол дэлхийд танигдсан автомашины брэндтэй байх явадал болно" гэжээ.

Гадаадад үйлдвэр байгуулах, нутагшуулах стратегийг хэрэгжүүлэх нь Хятадын автомашин үйлдвэрлэгч компаниудын нийтлэг сонголт болж байна. "Хятадын брэнд автомашины компаниудын гадаад дахь хөгжил нь зөвхөн гадаадад өөрийн үйлдвэртэй байж л тогтвортой байж чадна." Шю Хайдун хэлэхдээ, шууд хөрөнгө оруулалтын загвар нь орон нутгийн хөдөлмөр эрхлэлтийг дэмжихээс гадна орон нутгийн хэрэглэгчдийн брэндийн соёлыг хүлээн зөвшөөрөхөд тус дөхөм болно. Хилийн чанад дахь борлуулалтыг нэмэгдүүлэх нь ирээдүйд Хятадын брэнд машиныг "дэлхий даяар гаргах" хөгжлийн чиг хандлага болно.

Экспортын сайн эрч хүчийг хадгалахын тулд бид шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортын чадавхийг үргэлжлүүлэн ашиглах ёстой. 2022 онд Европын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг онилж, шинэ бүтээгдэхүүн гаргаж, маркетингийн үйлчилгээний цэгүүдийг өргөжүүлнэ гэж SAIC мотор хариуцсан холбогдох хүн хэллээ. Шинжилгээнээс үзвэл, Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортын дараагийн алхамд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хил дамнасан тээвэрлэлт, Хятадын өөрийн цоо шинэ эрчим хүчний автомашины оюуны өмчийг хамгаалах, гадаадад шинэ эрчим хүчний автомашины брэндийг сайжруулах нутагшуулах стратеги, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх зэрэг хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Шю Хайдун хэлэхдээ: "Хятадын өөрийн цоо шинэ эрчим хүчний автомашиныг экспортлох нь ирээдүйтэй бөгөөд эцэст нь дэлхийд алдартай Хятадын автомашины брэнд бий болно гэж бид үзэж байна" гэжээ.

Хятадын Автомашины нийгэмлэгээс Хятадын автомашины брэнд аж ахуйн нэгжүүдтэй хамтран ажиллаж, зохицуулалтын гэрчилгээ олгох, үнэ тариф, хилийн чанад дахь санхүү, ложистик болон зам тээвэр, оюуны өмчийг хамгаалах, брэндийг хөгжүүлэх чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж, аж ахуйн нэгжүүдэд тулгарч буй гол асуудалд анхаарлаа хандуулна гэж мэдэгдэв. Мөн Нийтлэг тулгамдсан асуудлуудыг шийдвэрлэх талаар санал, арга хэмжээг дэвшүүлнэ гэв. Үүний зэрэгцээ Хятадын Автомашины нийгэмлэг нь OICA (Дэлхийн Автомашины Байгууллага), APEC (Ази Номхон Далайн Эдийн Засгийн Хамтын Ажиллагаа) Автомашины яриа хэлэлцээ, Хятад-Оросын тоног төхөөрөмжийн ажил зэрэг салбарын солилцооны платформ болон олон улсын солилцооны платформын үүргийг бүрэн гүйцэд биелүүлэн, Хятадын брэнд автомашиныг гадаадад хөгжүүлэхэд туслах болно.