Хятад, Лаосын төмөр замын Вьентьянын өмнөд өртөөний ачааны талбайг албан ёсоор дуусгаж ашиглалтад орууллаа. Энэ нь Хятад-Лаос-Тайландын төмөр зам харилцан уялдаатай болж, олон улсын ложистикийн зам суваг, хуурай тэнгисийн хосолсон тээврийг илүү хялбар, жигдрүүлснийг харуулж байна.

Хятад Лаосын төмөр зам олон улсын стандартын царигийг, Тайландын төмөр зам нь тоолуурын царигийг нэвтрүүлсэн.Ачаа тээвэрлэх хоёр төмөр замыг холбоход дахин ачих ажиллагаа шаардлагатай, өөрөөр хэлбэл нэг царигийн машинаас өөр царигийн машинд ачаа буулгадаг. Энэ удаад ашиглалтад орсон өмнөд Вьентьян вокзалыг хойд талаараа Хятад-Лаос төмөр замын өмнөд Вьентьян вокзалын ачааны талбайтай холбож, урд талаараа Лаос метрийн царигтай төмөр замтай холбож, Лаос-Хятадын төмөр замын ХХК хөрөнгө оруулалт хийж, барьж байна. Тус станц нь стандартын дагуу 1 царигийн солих шугам, 2 метрийн царигийн солих шугамтай бөгөөд 25 Тайланд метрийн царигтай төмөр замын ачааны вагоныг зэрэг ачиж, жилд 800 орчим мянган тонныг солих хүчин чадалтай.

Вьентьяны өмнөд өртөөний хувцас солих талбай дууссаны дараа Хятад-Лаосын төмөр замын ачааны галт тэрэг хойд зүгийн Чэндү Чэншян, Чунцин Туанжэ тосгон, Ши-ан Шинжү зэрэг ложистик түгээлтийн төвүүдэд хүрч, холбогдох боломжтой болно. Хятад-Европын галт тэрэг, төмөр зам Тайландын нийслэл Бангкок, Лаем Чабанг боомт хүртэл хүрч, Хятад-Лаос-Тайландын төмөр замыг холбосон байна. Энэ нь Хятад Лаосын төмөр замын тэргүүлэх үүргийг улам нэмэгдүүлж, Хятад болон АСЕАН-ы орнуудын олон улсын тээврийн үр ашгийг дээшлүүлэх болно.