Африкийн хамгийн өндөр барилгаас эхлээд Непалын хамгийн том усан цахилгаан станц, Бангладешийн хамгийн том дэд бүтцийн төсөл хүртэл... Энэ он гарснаас хойш хилийн чанадад олон тооны төслүүд амжилттай хэрэгжиж дууссан буюу үе шаттайгаар зорилтоо биелүүлсэн.

Хилийн чанад дахь төслүүд нь орон нутгийн дэд бүтцийг сайжруулах, олон тооны ажлын байраар хангах, мэргэжлийн болон техникийн боловсон хүчин бэлтгэх, орон нутгийн эдийн засаг, нийгмийн хөгжилд тус дэм үзүүлэхээс гадна Хятадын дэвшилтэт технологи, тоног төхөөрөмж, барилгын менежмент зэргийн "гадаадад гарах"-д тус дэм үзүүлнэ. Ингэснээр ”Хятадын бүтээн байгуулалт” гэсэн нэр улам л гялалзаж байна.

                 Нутгийн иргэддээ үр өгөөжөө өгч, эдийн засаг, нийгмийн хөгжлийг дэмжинэ

    Хумаюн бол Бангладешийн Падма гүүрийн хойд эрэгт байрлах Мава хот дахь шарсан тахианы зоогийн газрын эзэн. Тэрээр хоёр өдрийн өмнө “Падма гүүрийг найман жил барьсны эцэст энэ оны 06-р сарын сүүлчээр албан ёсоор замын хөдөлгөөнд оруулна” гэсэн таатай мэдээ сонсчээ.

2014 онд Хятадын Төмөр замын гүүрний товчоо Падма голыг дайран өнгөрөх Падма гүүрийг барих ажлыг гүйцэтгэсэн. Одоогийн байдлаар Бангладеш дахь хамгийн том дэд бүтцийн төсөл болох гүүр нь нийт 7.7 километр урттай, хоёр давхар ган төмөр дам нуруутай, дээд давхарга нь дөрвөн эгнээ хурдны зам, доод давхарга нь нэг урсгалтай төмөр зам юм. Гүүрийн барилгын ажил үе шаттайгаар дуусч байгаа тул хоёр эргийн оршин суугчид гатлага онгоцоор зорчиж байсан түүхийг дуусгах болно.

Падма гүүр ашиглалтад орсны дараа Бангладешийн өмнөд хэсгийн 21 дүүрэг болон нийслэл Дака хотын хоорондох зайг богиносгож, бараа бүтээгдэхүүний урсгалыг хөдөлгөн, эдийн засгийн өсөлтийг дэмжих болно. Холбогдох газруудын тооцоолсноор энэхүү "Мөрөөдлийн гүүр" Бангладешийн ДНБ-ний жилийн өсөлтийг 1.5 хувь болгож, 80 сая гаруй хүнд ашиг тусаа өгөх болно. Падма гүүр бол "Бүс ба зам"-ын бүтээн байгуулалтын чухал тээврийн тулгуур юм. Хятад болон Транс Азийн төмөр замыг холбосон өмнөд хэсгийн цэг бөгөөд Транс Азийн төмөр замын чухал гарцуудын нэг болно.

Гадаадад төсөл барьснаар орон нутагт ажлын байр бий болгох боломж бас бий. Өнгөрсөн хоёр жилийн хугацаанд Гүүр төслийн хэлтсийн Бангладеш ажилтан Узиза хэмжилтийн талаар юу ч мэддэггүй байснаас нийт станц, усны түвшин болон GPS зэрэг хэмжих хэрэгслийн ажиллагааг сайн мэддэг "мэргэжилтэн" болтлоо өссөн байна. Түүний гэр бүлийн амьдрал ч эрс дээшлэн 40 хүрэхгүй метр квадрат зуслангийн байшингаас 7 хүн амтай айл 2 давхар шинэ гэрэлт хаус руу нүүжээ. Хятадын төмөр замын гүүрийн товчооны Намын хорооны нарийн бичгийн дарга Вэнь Үсүн:

- Барилгын ажил эхэлснээс хойш Хятадын төмөр замын гүүрийн товчоо орон нутагт 50 мянга гаруй ажлын байр бий болгосон гэж танилцууллаа.

Кени улсад Хятадын Харилцаа Холбооны Корпорацийн охин компани болох "China Road and Bridge" компаний хөрөнгө оруулалтаар барьж, ашиглалтад оруулсан Найроби хурдны замыг 05-р сарын 14-нд туршилтаар ашиглалтад оруулснаар Кениатагийн олон улсын нисэх онгоцны буудлаас Найроби хот хүртэл зорчих хугацааг өмнөх 2 цагаас 20 минут хүртэл богиносгон, Найроби хотын түгжрэлийг бууруулж, орон нутагт олон тооны ажлын байр бий болгосон байна.

                  Дэвшилтэт технологи, дэвшилтэт тоног төхөөрөмж "Гадаадад гарах"

Яг одоо Филиппин дэх Минданао-Висайас HVDC холболтын төсөл (цаашид "Филиппиний MVIP DC төсөл" гэх) үйлдвэрлэлийн спринт шатанд орж байна.

Төсөл хэрэгжиж буй Филиппиний Висайя арлууд нь байнга газар хөдлөлт, галт уулын идэвхжилттэйн зэрэгцээ хүчтэй хар салхинд өртөмтгий байдаг. Хятадын Өмнөд цахилгаан сүлжээ корпораци, Сидиан Интернэшнл, Пауэр Чайна компаниуд консорциум байгуулж, 2 ±350 кВ-ын хувиргагч станц, тогтмол гүйдлийн газардуулгын 2 шон, хувьсах гүйдлийн 5 дэд станцыг сэргээн засварлах, өргөтгөх төслийг хэрэгжүүлсэн байна. Ашиглалтад орсныхоо дараа аюулгүй, тогтвортой ажиллагааг хангах үүднээс энэхүү төслийн хүрээнд баригдсан хөрвүүлэгч станц нь 270 км/цагийн салхины хурдтай дэлхийн анхны хувиргагч станц, мөн 9 баллын газар хөдлөлтийн зураг төсөл, салхины өндөр хурдны загвартай хөрвүүлэгч станц юм.

Энэхүү төсөл Филиппинд цахилгаан эрчим хүчийг хооронд нь холбож, орон нутгийг 2000 шахам ажлын байраар хангаж, орон нутагт 2 тэрбум гаруй Филиппин песогоор тоног төхөөрөмж, барилгын материал худалдан авч, 500 сая гаруй Филиппин песогийн орон нутгийн төрөл бүрийн татвар төлж хандивласан. Үүний зэрэгцээ энэ төсөл нь Хятадын бүхэл бүтэн гүйдлийн цахилгаан дамжуулах технологи, эрчим хүчний тоног төхөөрөмж, барилгын менежмент зэрэг бүхэл бүтэн гинжин хэлхээний EPC (ерөнхий инженерийн гэрээ хэлцэл) хэлбэрээр анхны "гарц"-ыг хэрэгжүүлсэн.

Энэ оны 03-р сарын 21-нд Бангладешийн хамгийн том цахилгаан станц болох Паяара 2×660 МВт-ын нүүрсээр ажилладаг чухал цахилгаан станц албан ёсоор ашиглалтад оров. Энэхүү төслийг General Technology Group China Machinery компани болон Бангладешийн Баруун хойд цахилгаан эрчим хүчний компани хамтран хөрөнгө оруулалт хийж барьсан. Энэ нь Хятадын компаний Бангладеш дахь РРР загвар (Public-Private-Partnership) хөрөнгө оруулалт хийж, хэрэгжүүлж буй анхны эрчим хүчний төсөл юм. Үндсэн технологи, тоног төхөөрөмжийг Хятадын компаниуд хангадаг. Тоног төхөөрөмж нь Хятадын аж ахуйн нэгжүүдээс хангагдсан.

    Эдгээрээс төсөлд ашигласан хэт суперкритик технологи нь цахилгаан станцын гол ялгаралтыг Дэлхийн банк, IFC болон Бангладешийн орон нутгийн стандартаас доогуур болгож, мөн Бангладеш улс хэт чухал эрчим хүч үйлдвэрлэдэг технологийг ашигласан дэлхийн 13 дахь орон болж, үндэсний хэмжээнд цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэсэн Өмнөд Азийн анхны орон болжээ. "Өмнөд Азийн анхны цахилгаанжуулсан орон" - Бангладешчуудын олонх нь үүнийг дурдахдаа баяртай байна. Төсөл бүрэн ашиглалтад орсны дараа Бангладешийг жил бүр 8.58 тэрбум кВт.цаг орчим цэвэр эрчим хүчээр хангахаар төлөвлөж байгаа юм. Энэ нь бүс нутгийн цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн хомсдолыг ихээхэн бууруулж, Бангладешийн эрчим хүчний бүтцийг үр дүнтэй сайжруулах болно.

02-р сарын 18-нд Хятадын төмөр замд харъяалагдах Хятадын төмөр замын 3-р товчооны барьсан Индонезийн Жакарта-Бандунгийн хурдны галт тэрэгний шугамын хамгийн урт туннел- 6-р туннелийн ажил амжилттай дуусаж, Хятадын төмөр замын гуравдугаар товчооны барьсан Жакарта-Бандунг чиглэлийн хурдны төмөр зам бүгд ашиглалтад оров.

05-р сарын 18-нд Хятадын эрчим хүчний барилгын Жакарта-Бандунг чиглэлийн өндөр хурдны төмөр замд CRTS III тогтворжуулагчгүй төмөр замын хавтангийн эхний хэсгийг тавьж, бүх шугамын үнэлгээ, хүлээн авалтыг дуусгахад тэргүүлсэн. Тогтворжуулагчгүй зам нь хайргагүй зам бөгөөд энэ нь Хятадын патентыг гадаадад анх удаа ашиглаж байгаа явдал юм.

              Хятадын бүтээн байгуулалтын хүч чадлыг харуулж, шинэ дурсгалыг бүтээцгээе

   05-р сарын 18-нд Хятадын Барилгын Инженеринг ХХК-ний гүйцэтгэсэн Египетийн засаг захиргааны шинэ нийслэл хотын Бизнесийн төв дүүргийн төслийн хамгийн сүүлийн өндөр барилгыг байгуулсан нь тус төслийн гол байгууламжийн барилгын ажил дуусч, чимэглэл, цахилгаан механик суурилуулалтын үе шатанд бүрэн оров. Энэ бол Хятадын төрийн өмчит аж ахуйн нэгжийн Египетэд одоог хүртэл хэрэгжүүлсэн хамгийн том төсөл юм. Энэ төсөл хэрэгжиж дууссаны дараа Египет үнэхээр дэлхийн жишигт нийцсэн төв бизнесийн дүүрэгтэй болж, Египетийн Суэцийн сувгийн эдийн засгийн бүс, Улаан тэнгисийн эдийн засгийн бүсийг хөгжүүлэхэд түлхэц болно.

Тэдгээрийн дотроос Египетийн шинэ нийслэл хотын баруун хэсэгт байрлах түүхэн дурсгалт цамхаг нь 385.8 метр өндөр бөгөөд "Африкийн хамгийн өндөр барилга" гэгддэг. Барилга угсралтын явцад CSCEC нь Ойрхи Дорнод, Африкийн барилгын түүхэнд цутгалт хамгийн хурдан асар том суурийн сал, "Дөрвөн өдөрт нэг давхар" гол хоолой болон "Гурван өдөрт нэг давхар" төмөр хийц зэрэг барилгын хэд хэдэн дээд амжилтыг Египетэд тогтоосон.

Төсөлд мөн Африкийн хамгийн өндөр орон сууцны барилга болох 196 метр өндөр барилга багтсан байна. Орон сууцны барилга нь деталь бүрээр бүрэн автомат, ухаалаг байх болно. Гудамжны гэрэл, гудамжны тэмдэглэгээг автоматаар удирдаж, ахуйн хог хаягдлыг автоматаар боловсруулдаг. Ухаалаг удирдлагын системтэй, харуул хамгаалалт, галын дохиолол, барилгын хяналтын систем зэрэг дэд системүүдийг төв удирдлагын төвд нэгтгэн, жинхэнэ ногоон ухаалаг барилгыг бий болгосон.

02-р сарын 13-ны өдөр Хятадын Төрийн Барилгын компаний гүйцэтгэсэн Этиопын Арилжааны Банкны шинэ төв байрны барилгын ажлын хаалтын ёслол болов. Тэдгээрийн дотроос цамхагийн фасад чимэглэлийн өндөр нь 209.15 метр, Зүүн Африкийн хамгийн өндөр барилга юм. Төслийн эзэн Тесфайе:

- Зүүн Африкийн анхны жинхэнэ орчин үеийн барилга нь Хятадын ногоон болон нүүрстөрөгч багатай архитектурын үзэл баримтлалыг шингээсэн юм. Хятадын Барилгын Наймдугаар Товчоо нь орон нутгийн далайн түвшин өндөр, нарны хангалттай туяатай хослуулан гадаа 112 нарны чийдэн, дотор 117 гэрлийн мэдрэгч суурилуулж, нарны гэрлийн эрчмээс хамааран гэрэл сүүдрийг бие даан хянах боломжтой. Нийт эрчим хүчний хэмнэлтийг 30 хувь болгосон. Орон нутгийн хатуу усны чанар, олон тооны хольцыг харгалзан халуун усаар хангахын тулд агаарын эх үүсвэрийн дулааны насос ашиглах, зөөлрүүлсэн усны системийг нэмж ашиглах нь эрчим хүчний хэрэглээг 15 хувиар хэмнэх боломжтой.

Мөн ногоон болон нүүрстөрөгч багатай үзэл баримтлалыг агуулсан Камбожийн Косма эмнэлгийн өргөтгөсөн барилга нь нарны эрчим хүч үйлдвэрлэх систем, нарны ус халаагчаар тоноглогдсон нь цахилгааны хомсдолыг арилгах, эмнэлгийн үйл ажиллагааны цахилгааны төлбөрийн ачааллыг бууруулах ач холбогдолтой.

    Хятадын аж ахуйн нэгжүүд мөн нарны эрчим хүч, салхины эрчим хүч, усан цахилгаан станц зэрэг сэргээгдэх эрчим хүчний төслүүдийг гадаадад идэвхтэй хэрэгжүүлж, дэлхийн ногоон, тогтвортой хөгжлийг дэмжихэд үргэлж шинэ эрч хүч оруулж байна. 05-р сарын 05-нд Узбекистаны хамгийн том цахилгаан станц болох Сирдарья хийн түлшээр ажилладаг цахилгаан станцын үндсэн угсралтын ажил эхэлсэн. Ашиглалтад орсны дараа өдөр бүр 36 сая гаруй кВт.цаг цахилгаан эрчим хүчийг орон нутгийн эрчим хүчний сүлжээнд нийлүүлэх боломжтой. Балбын хамгийн том усан цахилгаан станц болох Шанта Макси усан цахилгаан станц саяхан бүрэн ашиглалтад орж, Балбын эрчим хүчний дутагдлыг үр дүнтэй нөхөж, Балбын эрчим хүчний бүтцийн зохицуулалтыг сайжруулсан. Хятад-Пакистаны эдийн засгийн коридорын анхны усан цахилгаан станцын хөрөнгө оруулалтын төсөл болох Карот усан цахилгаан станц нь одоогоор бүтээн байгуулалтын "Явцын зурвас"-ыг идэвхтэй дэмжиж байгаа бөгөөд ашиглалтад орсны дараа нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг жилд 3.5 сая тонноор бууруулах төлөвтэй байна.

 Хятадын Өмнөд цахилгаан сүлжээ компаний барьсан Филиппиний MVIP DC төсөл одоо үйлдвэрлэлийн спринт шатанд орж байна  Зургийг: Хятадын Өмнөд цахилгаан сүлжээ корпораци

 Кени дэх Найроби экспресс маршрутыг CCCC-ийн охин компани болох China Road and Bridge Corporation хөрөнгө оруулалт хийж, барьж байна  Зургийг: Синьхуа агентлагийн сэтгүүлч ЛҮН ЛЭЙ

Саяхан Индонезийн Бандунг хотод Жакарта-Бандунг чиглэлийн хурдны галт тэрэгний зам тавих ажилд ажилчид ажиллаж байгаа нь  Зургийг: Синьхуа агентлагийн сэтгүүлч СЮЙ ЦИНЬ