Бээжин хотноо болж өндөрлөсөн Хятадын “Хоёр чуулган” дэлхий нийтийн анхаарлыг ихээхэн татсан. “Оросын мэдээ” агентлагийн саяхны тайланд “Хоёр чуулган”-аас гаргасан бодлого, шийдвэрүүд нь дэлхийд шууд болон чухал нөлөө үзүүлэх болно гэж тайлбарлажээ.
Би орос хүн. Хятадад 20 гаруй жил амьдарсан. Хятадад бүх төрлийн зам тээврийн хэрэгслээр аялж байсан. Аяллын хэв маяг, зам тээврийн хэрэгсэл өөрчлөгдөж байгаа нь Хятадын хөгжлийн дэлхий дахинд үзүүлж буй ач холбогдлын сайн тусгал юм.
25 цагаас 4 цаг хүртэл
1996 онд анх Хятадад ирээд 1000 гаруй километрийн цаана орших Үхань хотод байрлах Хятадын Хуажун Их Сургуульд багшлахаар Бээжингээс явах хэрэгтэй болов. Галт тэрэгний хатуу суудлын тасалбар худалдаж авахад хэд хэдэн давааг ээлжлэн даван байж авч байсан. Миний сууж явсан "ногоон машин" 25 цаг аялж зорьсон газарт хүрч байлаа. Тэр үеийн Хятадад холын замд бэлэн гоймон хэд хэдэн удаа идэх тохиолдол гардаг, аяга буцалсан ус авахын тулд зорчигчоор дүүрэн замаар явах нь ихэнхдээ амаргүй байв.
Өнөөдөр "Фүшин" хурдны галт тэргээр дээрх замаар аяллыг дуусгахад ердөө 4 цаг л зарцуулдаг болжээ. Замдаа зорчигчид интернэтээр аялж, гар утсаа цэнэглэж, тэр ч байтугай гар утаснаасаа захиалга авч болох болсон. "Фүшин" галт тэрэг цагт 350 км хүртэл хурдалж чаддаг бөгөөд Хятадын "Үндэстний бизнесийн карт" болов. "Дуртай цагтаа дуртай зүгтээ аялах аялал" нь Хятад улсын амьдралд нэгэнтээ өдөр тутмын хэвшил болсон юм.
Сүүлийн таван жилд Хятадын өндөр хурдны төмөр замын зорчилт 25 мянган километрээс 42 мянган километр болж, хурдны зам 136 мянган километрээс 177 мянган километр болж, 400 сая зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай нисэх онгоцны буудал нэмэгдсэн гэж энэ жилийн Хятадын Засгийн газрын ажлын тайланд тэмдэглэсэн байна.
Өнөөдөр дэлхийн хамгийн олон хүн амтай улс дэлхийн хамгийн том хурдны галт тэрэгний сүлжээтэй. Дэлхийн хамгийн том хурдны замын сүлжээ, дэлхийн хэмжээний боомтын кластеруудтай болсон байна.
Хятад улс дэд бүтцэд чухал байр суурь эзэлдэг нь надад гүн сэтгэгдэл төрүүлсэн. Хятадын хүчирхэг, бүрэн бүтэн тээврийн дэд бүтэц нь хүмүүст ая тухтай зорчих, бараа эргэлтийг үр дүнтэй явуулах боломжийг баталгаажуулсан байдаг. Хятадын өндөр хурдны урсгал хөгжлийн хүчтэй эрч хүчийг бий болгож, мөн дэлхийн эдийн засагт шинэ эрч хүчийг байнга нэмж байна.
Тосгоны үүд хүртэл асфальтан зам тавив
Дэлхийн хэмжээнд зам тээврийн орчин нөхцөл, нийтийн тээврийн үйлчилгээ сайнгүй хөдөө орон нутаг олон байсаар байна. Сүүлийн таван жилд өргөн уудам хөдөө орон нутагтай Хятад улсад 1.25 сая километр хөдөөгийн зам шинээр баригдсан бөгөөд шаардлага хангасан хот, тосгоны хатуу хучилттай зам, автозамтай болсон байгааг энэ оны Засгийн газрын ажлын тайлангаас харлаа.
Аньхуй мужийн Шиди тосгон уулсаар хүрээлэгдсэн байдаг. Гадагш гарч хөдөлмөр эрхлэх нь тосгоны оршин суугчдын амьдралаа залгуулах гол арга зам байв. Өдгөө 1000 орчим жилийн түүхтэй Шиди тосгон Дэлхийн аялал жуулчлалын байгууллагын анхны “Хамгийн шилдэг аялал жуулчлалын тосгон"-уудын нэгээр шалгарсан байна.
Хэдэн жилийн өмнө би найз нартайгаа аяллаар Шиди тосгон руу аялсан юм. Манай аяллын хамт олон Бээжингээс хөөрч, хурдны галт тэргээр Хуаншань хот руу явж, дараа нь хурдны замаар автобусаар явав. Энэ зам өргөн асфальтан бөгөөд олон машин унаа зэрэг зорчих боломжтой байлаа.
Би тосгоны ахмадуудын нэгэнтэй танилцсан юм. Тэрээр гэрийнхээ өмнө бэлэг дурсгалын зүйл зардаг лангуу ажиллуулдаг. Тэрээр:
- Энэ зам биднийг гадаад ертөнцтэй холбож байгаа болохоор тосгонд олон жуулчин ирж, бизнес ч илүү сайжирч байна гэсэн юм.
Өвгөний ярьсан зам нь замын сүлжээнд холбогдсон асфальтан зам байв. Жуулчид хотоос тосгоны үүдэнд жуулчны автобусаар шууд бууж болдог.
Өнөөдөр Шиди тосгоны оршин суугчдын 80 гаруй хувь нь аялал жуулчлалтай холбоотой аж ахуй эрхэлж байна. Шиди тосгон нь Хятадын дотоод, гадаадад алдартай хөдөө орон нутгийн аялал жуулчлалын газар болон хувирчээ. Тосгоны иргэдийн нэг хүнд ноогдох орлого 2012 онд 13000 юаниас 2021 онд 50 мянган юань болж, амьжиргааны түвшин нь ихээхэн дээшилсэн байна.
Хятадын хөдөөгийн хүн амын тоо 490 сая. Хятад улс зам тээврийг нэгдүгээрт тавьж, ядуу буурай бүс нутгуудад зам тээврийн бүтээн байгуулалтын хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлэхийг баримталж байна. Ингэснээр ядуу буурай бүс нутгуудын эдийн засаг, ард иргэдийн амьжиргаа "Зам дээр цэцэглэн хөгжих" боломжийг олгосон юм.
Улс орнууд хамтран хөгжих нь жинхэнэ хөгжил
Манай нэг найз эхнэртээ өдөр бүр орос хоол захиалж өгөхдөө бараг л Takeaway апп ашигладаг байв. Би итали хоолонд дуртай. Өнөөгийн Хятад улсад оросын улаан лоольтой үхрийн махан паста амтлах нь амар төдийгүй, европын ресторануудынхаас ч дутахааргүй амттай хийдэг болжээ. Энэ бол "Ган тэмээний баг" гэж нэрлэгддэг Хятад-Европын галт тэрэгний илгээсэн хоолны жинхэнэ орцуудын ач юм.
Хоёр мянган жилийн өмнө хүмүүс цөлийг гаталж, Зүүн, Өрнөд хоёрыг холбосон эртний “Торгоны зам”-ыг нээж, зүүн, баруун хоёрын хооронд худалдааны зам барьжээ. Өнөөдөр "Бүс ба зам" санаачилгын удирдамжийн дагуу хоол хүнс, хувцас хунар, гэр ахуйн хэрэгсэл, автомашин зэрэг олон мянган километрийн зайд орших газрууд руу Хятад-Европын галт тэргээр байнга тээвэрлэгдэж байгаа бүтээгдэхүүн улам бүр нэмэгдэж байна.
Энэ жил "Бүс ба зам" санаачилгын 10 жилийн ой тохиож байна. Сүүлийн арван жилд China-Europe Express нь Хятадын 108 хот, Европын 25 орны 208 хотыг холбосон бөгөөд нийт 65.000 ээлжийн галт тэрэг ажиллуулж, 6.04 сая ТТХ-г илгээжээ. Түүнээс гадна Хятад улс олон улсын зам тээврийн болон ачаа тээврийн 300 гаруй чиглэлийг нээсэн бөгөөд далайн тээврийн үйлчилгээ нь "Бүс ба зам" дагуух далайн эргийн бүх орнуудыг хамардаг байна. Хятадын агаарын тээврийн компаниудын үйл ажиллагаа явуулдаг олон улсын хуваарьт чиглэлүүд 62 орны 153 хотод үйлчилдэг. Postal Express нь дэлхийн 220 гаруй улс орон, бүс нутагт хүрч байна.
Засгийн газрын ажлын тайланд сүүлийн 5 жилийн хугацаанд Хятад улс "Бүс ба зам"-ын хамтын бүтээн байгуулалтыг дэмжиж, хамтын зөвшилцөл, хамтын бүтээн байгуулалт, хуваалцах зарчмыг баримталж, зах зээлийн зарчим, олон улсын давамгайлсан зарчмуудыг баримталж, хэд хэдэн харилцан уялдаа холбоо, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын хамтын ажиллагааны төслүүдийг хэрэгжүүлж, зам дагуух улс орнуудад бараа бүтээгдэхүүний импорт, экспортын хэмжээг жилд дунджаар 13.4 хувиар нэмэгдүүлж, харилцан солилцоо, хамтын ажиллагааг янз бүрийн салбарт гүнзгийрүүлжээ.
Хятад дахь Узбекистаны Худалдаа аж үйлдвэрийн танхимын төлөөлөгч Сулейманов манай хамт олонтой хийсэн ярилцлагадаа:
- Хятад улсын "Бүс ба зам"-ын бүтээн байгуулалт нь тээврийн логистик болон тээврийн шинэ чиглэлүүдийг илүү үр ашигтайгаар бий болгох боломж олгосон юм. Хятад, Узбекистан хоёрын хооронд Хятад-Европ экспресс нээгдсэн нь Узбекистаны хөдөө аж ахуйн чанартай бүтээгдэхүүн, хөвөн болон бусад бараа бүтээгдэхүүнийг Хятадад илүү хурдан, бага зардлаар ирэх боломжийг олгож байна. Ингэснээр Узбекистаны бизнесүүд Хятадын нээлтийн авчирсан ховор боломжуудыг хуваалцах боломж олгож байна гэсэн юм.
Хятадын дэвшилтэт технологи, зам тээврийн салбарт бүтээн байгуулалтын хүчирхэг хүчин чадал олон улсад ашиг тусаа өгсөн байна. Хятад-Лаосын төмөр зам Лаосыг "Газрын цоожтой улс"-аас "Газрын холбоо бүхий улс" болгон өөрчилсөн юм. Хятадын оролцож байгаа Индонезийн Yаwan хурдны төмөр зам зүүн өмнөд Азийн анхны хурдны төмөр зам болно. Хятадын компаниар удирдуулсан Белграно ачаа тээврийн төмөр замыг шинэчлэх төсөл нь Аргентины хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнийг хямд үнээр боомт руу тээвэрлэх боломжийг бий болгоно.
"Улс орнуудын нийтлэг хөгжил бол жинхэнэ хөгжил бөгөөд хүн бүрийн нийтлэг хөгжил нь жинхэнэ хөгжил дэвшил юм. Дэлхийн зам тээврийн тогтвортой хөгжлийг дэмжиж, дэлхий нийтийн уялдаа холбоог дэмжих нь дэлхийн логистикийн нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний тогтвортой, жигд байдлыг хангах, дэлхийн эдийн засгийн хөгжлийг дэмжихэд ихээхэн ач холбогдолтой" гэсэн Хятадын удирдагчийн үг үнэмшилтэй байна.
Дэлхийг хагалан бутаргахын оронд холбох шийдвэр төгс байгаа Хятад улс дэлхийн хөгжилд илүү их боломж авчирна гэдэг нь эргэлзээгүй.
